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      「图文」X-talking 四位编辑老师评新一代福克斯(2)

      19-07-30 作者:admin666 来源: 点击:0

      新福克斯X-talking这几天上海阴雨连绵,但这并不妨碍我们几位编辑对于新一代福克斯ST-line这款车型的强烈热情。我们的几位编辑分别对于新一代福克斯ST-line进行了多次体验。经过前文对新一代福克斯ST-line进行一番简要了解之后,接下来,就让我们看看几位资深编辑会对新一代福克斯有怎样的见解。

        资深编辑任元:运动化、年轻化已成为如今汽车的代名词。作为同级别竞品中外观颜值的直接竞争者,无论是思域、领克03还是菲斯塔都深谙其道。而让我们没想到的是,此次新一代福克斯竟然直接上了ST-line车型。运动的蜂窝状格栅、战斗的下包围、低趴的车身(降低10mm),和我的高尔夫GTI比起来也不遑多让。但是听说这车才15.08万元?真是恨自己买车买早了。

      新福克斯X-talking资深编辑任元:在汽车改装界有一条金科玉律,就是一低遮百丑。这个低不单单能增加一辆车的视觉效果,更是能在性能上增加整车的通过性和稳定性。原厂车就像ST-line车型如此低的实在少见。

        除此之外,为了能够与低趴的车身相互匹配,新一代福克斯ST-line车型还直接“整”了个18英寸的轮圈,卡钳也直接被喷上了ST-line同色的红色。而同级别的其它产品中威朗仅搭配了16英寸的“小脚”。在轮胎方面,新一代福克斯ST-line车型还搭配了正儿八经的米其林PS4轮胎,这一对比简直下了血本。

      新福克斯X-talking 新福克斯X-talking

        高级编辑张宁强:在我的印象里福克斯一直是一辆驾驶者之车,在运动造诣方面无需多言。但是其在人机交互方面的实力却并没有给我留下太多的印象。但是经过我这几天对于这辆新一代福克斯ST-line车型的体验来看,这一代产品不再“偏科”,在多媒体系统方面实力也同样出色。

      新福克斯X-talking高级编辑张宁强:新一代福克斯配备了“福特派互联”,具有4G LTE无线热点功能。车机自带的导航支持交通路况实时反馈,并且车载连接系统还支持百度CarLife。消费者还可通过福特AppLink平台,拓展扩充多种应用程序。

        全系标配的中控台8英寸彩色触控大屏与4英寸彩色显示屏的搭配,无线充电技术的加入,外加电子驻车与E-Shifter 电子旋钮式换挡的加持,使得新一代福克斯车型既延续了自己的运动本质,又兼顾了相当的“智趣”部分,这是一个很好的进步。

      新福克斯X-talking 新福克斯X-talking

        资深编辑殷培杰:名列前茅的车身轴距相比同级别的竞争对手来说略有优势,虽然两厢运动溜背造型设计,压缩了不少头部的空间。但是实际体验之后,新一代福克斯ST-line的表现还算不错,并且由于其拥有两片式全景天窗,整体并不感觉压抑。

      新福克斯X-talking资深编辑殷培杰:加长轴距之后,新一代福克斯后排整体的腿部空间相当出色,正常坐姿之下,差不多与前排座椅有两拳多的余量。柔软的座椅和菱格纹的织物,在内部乘坐方面也给我带来了不错的好感。

        还有两点需要指出的是,新一代福克斯ST-line车型不但拥有透光面积出色的两片式全景天窗,其整个车顶的配色也采用了运动的熏黑色彩搭配,营造出了相当出众的运动感;后排几乎全平的地板,也给后排中间乘客提供了出众的乘坐感受。

      新福克斯X-talking 新福克斯X-talking

        资深编辑刘阳:真正开上这台新一代福克斯ST-line,你才能感受到其魅力所在。新一代福克斯ST-line完美延续了其紧凑级汽车市场运动标杆之名。此款车型在各个运动属性方面,都相当出色、并且均衡。此外,新一代福克斯ST-line车型还拥有该级别车型少见的迷人声浪,当你深踩油门之后就能体会到它的魔力之处。

      新福克斯X-talking尽管是一台3缸涡轮增压发动机,但是其却拥有135kW(183Ps)的最大功率和243Nm的最大扭矩。此款发动机采用了歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的双喷射模式,使得新一代福克斯ST-line车型的整体动力相当高效、澎湃。

      新福克斯X-talking标准/经济/运动这三种模式切换时,转向手感,换挡逻辑方面都会有不小的良性变化。尤其当你切换到运动模式时,整个车的方向盘、油门踏板和刹车踏板都会变得更加灵敏,你可以真正做到随踩随有,人车一体的感受,渐渐的你也就被这辆车所俘虏。

      新福克斯X-talking发动机与8AT变速箱的匹配堪称完美,无论升挡还是降挡,动作干脆流畅,不会让你察觉到任何迟疑。悬挂的设定在运动与舒适间达到了很好的平衡,无愧其ST-line之名。

      新福克斯X-talking此外新一代福克斯ST-line车型还搭配上了福特最新的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。此系统包括:ACC 全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应刹车保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别。可以让新一代福克斯ST-line车型做到L2级别的全自动驾驶。

        编辑总结:在如今的紧凑级市场中,不乏主打运动之名者,它们固然拥有让人艳羡的直接加速或者夸张激进的设计语言。但是综合来看,年轻消费者对于车辆的需求不单单是“看起来”的运动,它们更追逐“内外相通”的潮流;他们在乎体贴的配置、乘坐的驾乘空间以及出众的安全性。只有均衡且全面的产品才是消费者的心头好、而新一代福克斯史无前例的15万元左右的售价区间,让其产品力直接上升。满足“智趣潮流”等多方面优势的新一代福克斯,它几乎无限适合任意一位年轻消费者,能完美解决任何的选择困难症。当然也别忘了它让四位编辑不约而同着迷的运动本质。亲自去试驾一番,你就会懂我所说的。