• 首页
  • 工业设计 车身 内外饰 底盘动力 电气 整车集成 混合动力 汽车制造 PLM&CAE 制造商与市场 汽车设计论坛

      更注重里外设计 试驾昂克赛拉2.0L+6AT

      19-11-01 作者:admin666 来源: 点击:0

      2019-10-31


        虽然和卡罗拉、轩逸等大佬同属合资紧凑这一阵营,但昂克赛拉明显给了自己一个不同的设定:和主流的家用车相比,它并不会取悦众人,只是在其擅长的领域一直精益求精,不喜欢它的人对其嗤之以鼻;而它要做得,只是让喜欢人更迷恋它......

        ●外形解析
        马自达3昂克赛拉已经在9月26号正式上市,售价11.59-16.89万元。直白点说,这车是昂克赛拉的换代,也就是第四代马自达3,它里外设计都有明显的改进(以下简称全新昂克赛拉)。此次我们试驾的为售价15.39万元的2.0L自动自豪版。

        侧面变化可总结为:弱化了腰线,提升了饱满度。另外18寸的轮毂在这台“小车”上显得比较扎眼,这是值得肯定的。对比下图的新老款尺寸数据不难看出,新车在长度、轴距方面比老款都有一定增长,而车身高度不及老款,这也能说明全新昂克赛拉走了更为扁平化的设计思路。

      新老车型尺寸对比表
      车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)全新昂克赛拉
      4662
      1797
      1445
      2726
      老款昂克赛拉
      4582
      1795
      1458
      2700
      中国汽车消费网制表

        全新昂克赛拉尾部变化要比前脸明显很多,而且这样的尾部设计应该会让很多人喜欢。新车尾部线条明显加强层次感,但线条又不算特别犀利,有种类似“波浪”的感觉,还是比较新鲜的。此外,细节之处类似尾灯、双边排气也能让人津津乐道。

    最新文章