新一代EV:轮内马达与四轮独立操控机构结合

新一代EV:轮内马达与四轮独立操控机构结合r5K汽车设计网
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恩梯恩（NTN）将在“第42届东京车展2011”上展出两座四轮电动通勤车的演示车辆“Q'mo”。把新开发的以小型转向致动器改变车轮方向的机构与2011年3月11日作为新商品发布的电动通勤车用轮内马达组合起来，安装在了全部四个车轮上。r5K汽车设计网
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图1：演示车辆“Q'mo” （点击放大）r5K汽车设计网
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轮内马达因是将马达及减速器直接安装在车轮上，故可提高车辆布局的自由度，扩大车内空间并减轻重量。另外，由于不再需要传动轴，在车轮打到横向的状态下也可驱动。r5K汽车设计网
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图2：左起依次为普通行驶、原地旋转、横向移动（点击放大）r5K汽车设计网
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除了普通的前进、后退之外，还演示了四轮的车轴分别朝车辆中心转向的“原地旋转”，以及全部四轮转为横向90度的“横向移动”。不仅可供女性及老年人用于近距离购物及接送等在街道上行驶，r5K汽车设计网
还设想用作观光地、机场及医院等建筑物内的小型交通工具。r5K汽车设计网
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图3：原地旋转（点击放大）r5K汽车设计网
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图4：横向移动（点击放大）r5K汽车设计网