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      9-14万区间 新一代创酷和日产劲客怎么选

      19-11-28 作者:admin666 来源: 点击:0

      “个性时尚”已经逐渐成为汽车市场的主旋律。对于新兴的年轻消费群体而言,他们不仅倾心于动感的造型设计,还热衷高智能化的“黑科技”,更追求酣畅澎湃的动力性能。

      中国汽车新闻网讯 随着大批90后甚至95后消费群体购买力的快速崛起,汽车市场的格局也随之出现变化。不难发现,“个性时尚”已经逐渐成为汽车市场的主旋律。对于新兴的年轻消费群体而言,他们不仅倾心于动感的造型设计,还热衷高智能化的“黑科技”,更追求酣畅澎湃的动力性能。

      因此,越来越多的汽车厂商开始将产品进一步年轻化,以博得这一购车群体的青睐。特别是在炙手可热的小型SUV市场,各个厂商们更是别出心裁,比如几个月前搭档iG“出道”的雪佛兰新一代创酷,就以极具特色的肌肉感线条和Redline配色点缀重磅现身,吸引了不少年轻人的目光。

      而就在本月初,同样很受关注的小型SUV日产劲客(参数|图片)也完成了2020款的更新升级,在外观和内饰进行了更具运动感的提升。同属主流合资品牌之列,产品定位又都面向年轻消费者,再加上9-14万元的价格区间也高度相似,那么这难分伯仲的两款车到底该怎么选?

      劲客自带跨界元素

      新一代创酷战斗范十足

      新一代创酷在外观方面汲取了先导概念版 SUV FNR-CarryAll的设计理念,又将代表着赛车运动激情的Redline尚·红系列设计元素融入其中,锐利、动感的“Z”型线条横贯车身,搭配分体式前格栅尽显精简气质,个性前卫的运动气息亦随之展现,视觉冲击力十足。

      新一代创酷在以双L造型的日间行车灯凸显灵动的同时,也带来了不错的辨识度,而远近光一体透镜式LED大灯也为车头增添了不少科技感。另外,Redline尚·红设计在全车多处恰到好处的点缀,也着实吸引着年轻人的目光。无论是带有炫红饰条的分体式曜黑进气格栅和外后视镜,还是炫红点缀的熏黑轮圈,让本身便拥有帅气造型的新一代创酷,在Redline尚·红设计的加持下,更具立体、运动的视觉效果。

      劲客自2017年上市以来,同样也给人时尚个性、古灵精怪的印象。其采用的家族V-motion设计语言前脸、悬浮式车顶、熏黑式灯组处理等,即便放到现在也是很流行的设计。而2020款车型进一步增加了车底的护板面积,呈现出更浓的跨界风格;新增的回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯,无疑是车型外观的又一大亮点,其中智联尊享版还增加了劲跃动感套件,以全新的视觉设计力争消费者的青睐。

      来到车内,劲客黄黑双色的撞色设计给人一种很有活力的感觉,2020款车型还升级了皮质座椅。虽然拥有人性化、简洁大方的中控布局,但不得不说,2020款劲客中控设计依然走的是中规中矩的路线,符合日系车一贯的保守风格。而由于采用了较为多的圆润边角处理,所以整体风格看起来较为“萌”和居家一点。

      新一代创酷的内饰也运用了不同的色调差,从中控延展至驾驶舱两侧的PVC饰面装饰营造出更强烈的层次感和档次感,整体以冷色调为主的设定让视觉效果更显清新。控台中央区域则采用了偏向驾驶席7°的设计,方便了行车时的操作,也更加具有战斗气息。新一代创酷采用了更多的软质、皮质的材料,基本能做到触摸之处皆有质感。不难看出,新一代创酷的内饰设计更加动感,无时无刻不在调动年轻人对驾驶的激情。

      总体来说,新一代创酷内饰设计采用了更多的箭头和横直潇洒的线条,偏向当下比较流行的城市机能风设计。而劲客则采用了更多的圆形设计,体现在空调出风口、中控旋钮等处,线条也更多地采用弧线,设计偏向中庸之道,稍显保守。

      虽然新一代创酷和劲客都有动感的外观和内饰,但两者给人的视觉感受却不尽相同。劲客更像是一位“邻家小弟”,容易让人产生亲近感,而新一代创酷的个性则更加鲜明,下料非常“猛”,所以对于个性张扬、追求炫酷的“玩系青年”来说,新一代创酷或许更能够在竞争激烈的同级市场中脱颖而出,第一时间抓住年轻人的眼球。但对于中庸内敛的“佛系青年”,劲客这种不露锋芒的设计,或许更合胃口。

      劲客矫健平稳,

      新一代创酷兼顾性能与油耗

      劲客和新一代创酷作为主打城市通勤的小型SUV均搭载了小排量发动机,但无论是从发动机结构还是驾驶体验上,都能看出它们走了两种完全不同的风格路线。

      新一代创酷搭载了通用汽车最新的第八代Ecotec系列发动机,提供了325T智能直喷涡轮发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱/6速手动启停变速箱 (1.0T+6AT/6MT),以及335T智能直喷涡轮发动机+CVT智能无级变速箱(1.3T+CVT)三种动力组合可选,并且均满足国六排放标准。第八代Ecotec系列发动机基于“单缸最优”设计理念,应用了多种领先的技术,如35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵等等。在这些“黑科技”的加持下,新一代创酷搭载的发动机不仅满足更严苛的排放标准,更在动力输出、燃油经济性和静音效果上都有着全方位的优化,可谓是一举多得。

      以新一代创酷的335T(1.3T+CVT)车型为例,121kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩已经超过了排量更大的大众1.4T和宝马15T发动机,甚至和主流2.0L发动机也可以一较高下。另外,新一代创酷的335T车型匹配的通用汽车智能CVT变速箱也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,在为车辆带来更顺畅的行驶表现的同时,还能令发动机长期处于经济转速区间,进一步助力了燃油经济性,让新一代创酷335T车型的百公里平均油耗仅为5.7L,如果追求更优秀的燃油经济性,其325T车型(1.0T)的百公里油耗更令人惊喜地低至5.1L。

      实际驾驶感受上,这台1.3T 发动机积极的涡轮响应让新一代创酷的起步非常从容,同时得益于1500-4000rpm宽泛的峰值扭矩平台,其中后段的加速表现会让人以为它的真实排量更大。CVT变速箱在平顺性上有着很高的水准,使得更顺畅的动力输出体验纵贯整个旅程。

      而劲客则保留了日系车一贯的风格,顺畅但较为绵柔。劲客的自吸+CVT确实在起步阶段比较平滑,但问题是当驾驶员深踩油门的时候,CVT变速箱改变传动比会消耗掉较多的动力,而且车辆的动力响应也并不十分迅捷。

      劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW, 最大扭矩153N·m,自动挡车型同样匹配的CVT变速箱和5挡手动变速箱。其实从这样的组合以及数据就可以看出,劲客的主要使用场景是城市代步通勤,而实际驾驶感受也的确如此。

      劲客的初段动力响应还是比较轻快的,CVT变速箱与发动机的匹配程度也非常高,如果你不是个急性子,那么这台车开起来会很舒服。但它的中后段提速确实稍显乏力,这也让劲客注定不能给用户带来太多激情。相比之下,新一代创酷在动力高效性和燃油经济性的平衡上,则表现得更为出色,也更能满足年轻人对“速度与激情”的执着渴求。

      劲客日常够用

      新一代创酷加码智能互联

      除了外观和动力,如今想要取悦年轻人,一辆车丰富的功能配置自然也是必不可少。

      在安全配置方面,劲客全系标配胎压监测,高配车型还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像等功能都是比较实用的。不过在车机系统上,劲客的表现就缺少一些新意了,虽然支持苹果CarPlay,但以目前的市场环境来看,可以说其拥有的“智能”特性,还不足以收获年轻一代的青睐。

      丰富的主动安全配置同样是新一代创酷的一大亮点。FCA前碰撞预警+ AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、LKA车道保持辅助+ LDW车道偏离预警等项智能安全科技、包括ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、HSA坡道起步辅助、TCS牵引力控制、CBC弯道制动控制等在内的18项子功能的电子稳定系统以及最新一代安吉星智能车联系统在为驾乘者每次出行保驾护航的同时,更为整车科技感增色不少。

      在智能科技上,新一代创酷搭载了通用汽车全新一代MyLink+智能车载互联系统,该系统除了支持苹果CarPlay、百度CarLife、蓝牙等连接方式这些比较“常规”的功能,还让用户可实现手机与车载共有APP的一键贯通。于此同时,该系统搭载的智能语音识别功能,让用户可轻松通过语音指令完成打开车窗、切换歌曲、打开雨刷等操作。不仅如此,作为一款面向年轻一代的座驾,新一代创酷还配备了OTA远程升级功能,一键即可完成车机和娱乐系统的在线升级,让年轻人时刻走在智能科技的最前沿。而丰富智能科技的搭载,让新一代创酷将多种强大功能集于一身,打造出属于年轻一代的智能互联体验。

      值得一提的是,新一代创酷全系车型可享受上汽通用汽车几月前发布的“双擎出击”升级服务政策——发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务保障,以及由原本每年24G流量提升至100G流量的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”。这无疑又为新一代创酷增添了一个“杀手锏”。

      不难看出,劲客在功能性配置上满足日常家用没有问题,但是在对智能感和运动感的打造上还是显得有些跟不上潮流,此外全系没有配备天窗也实在让人想不通,算是一个小小的遗憾。不得不说,新一代创酷在配置、动力和外观方面,不仅是对比劲客,甚至在整个同级细分市场中,它对年轻消费者的吸引力,都有着较为明显优势。

      写在最后:

      综合而言,在价位相近的前提下,雪佛兰新一代创酷有着更加明显的产品特色,这不仅仅体现在其更为动感的外观,在年轻人同样看重的动力和配置方面,新一代创酷的用车体验,更显得出色一些。相比之下,劲客在外观设计、驾驶平顺性及节油方面的传统优势,也就没有那么明显了,但其也不失为一款优秀的年轻化家用小型SUV。无论是以针对年轻消费群体的定位,还是小型SUV城市居家的用途来看,雪佛兰新一代创酷的市场潜力或许要更大一些。但至于最终如何选择,大家只要分别去4S店实际体验一下后,遵从自己的心意即可。

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