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      预期落空 10月经销商库存预警指数达62.4%

      19-11-03 作者:admin666 来源: 点击:0

      车市寒冬下,一直以来令经销商憧憬的“金九银十”亦有所褪色。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,依然位于警戒线之上。

      车市寒冬下,一直以来令经销商憧憬的“金九银十”亦有所褪色。据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,依然位于警戒线之上。

      图片及数据来源:中国汽车流通协会

      提前透支/需求抑制/持续观望 10月车市压力大

      中国汽车流通协会指出,9月各地车展及季度末经销商冲量等营销活动透支了一部分市场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制。另外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者持观望态度。基于以上诸多因素,10月车市压力较大,竞争环境进一步恶化。

      而从分指数看,调查显示,10月库存指数62.3%,环比上升1.8个百分点;从业人员指数45.0%,环比上升2.2个百分点;市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数均环比下降。

      图片及数据来源:中国汽车流通协会

      从区域指数情况看:调查显示,10月份全国总指数为62.4%,北区指数为64.1%,东区指数为62.2%,南区指数为65.3%,西区指数为59.4%。

      图片及数据来源:中国汽车流通协会

      从分品牌类型指数看: 2019年10月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月上升,自主品牌指数较上月下降。

      对此,中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,10月自主品牌指数下降主要是长城、吉利、上汽乘用车等优质自主品牌样本量较高,边缘化自主品牌的样本量则较少,因此导致在数据上自主品牌的表现较好。

      面对国内经销商库存指数预警据高不下这一现状,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

      “金九银十”预期落空 11月或有好转

      “金九”失色已“板上钉钉”,据中国汽车工业协会统计,今年9月,我国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,同比下滑6.2%和5.2%。其中,新能源汽车相较7、8月跌幅进一步扩大,同比下滑34.2%。

      至于“银十”,就目前来看大规模概率上亦不会特别理想。乘联会近日公布的最新一期汽车销量快报显示,10月1日~27日我国乘用车零售数据同比下降15%,与9月同比增速相比稍差。而据盖世汽车研究院预测,10月国内广义乘用车批发销量将会出现8%左右的同比下滑。

      图片及数据来源:乘联会

      不过,盖世汽车研究院分析师指出,11月临近年底,厂家和经销商为完成全年任务将加大促销力度,销量情况会好于10月。

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