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      牛头车---所有问题都是故意的

      17-05-09 作者:admin 来源:未知 点击:99

        最近丰田凯美瑞的刹车失灵事件被曝光后丰田汽车的形象在中国人的眼中一落千丈。这让我想起丰田汽车在中国的数次问题。

        最近丰田凯美瑞的刹车失灵事件被曝光后丰田汽车的形象在中国人的眼中一落千丈。这让我想起丰田汽车在中国的数次问题。

        以丰田管理的严密和日本人的仔细,我相信每一次错误都不会是个误会的。我记得小时候我们那座城市很流行日本大排量摩托车,但是听修车的师傅讲过“日 本摩托车在一定的里程内很好开,绝对不会出问题,但是一旦到了某个设计好的里程就开始出问题,而且修也修不好”。从技术上来讲,这的确是有很高技术含量的 产品,但是说明日本人在制造产品时是如何的精明。在一定里程内好开是因为要卖新产品,不出问题的新产品才会有人买,但是如果这车一直不坏,那么下一代新产 品又来卖给谁呢?所以,在如此精明的理论指导下日本产品的质量也就会“按计划”执行了。

        前几年丰田出了个霸道广告门事件。在丰田投放的数本中国汽车杂志广告上,丰田霸道都用带有十分“霸道”的方式来创意制作,要么是霸道车在青藏高原上 拖中国东风军车,要么是霸道车在长安街上让中国的石狮子给自己敬礼等等。这些广告让中国的青年十分愤慨,然后丰田出来道歉说并没有想到这些广告会伤害中国 人民的感情,而且具体创意是广告公司作出的云云。其实按4A广告公司的流程,任何一个创意都会经过客户的同意才会投放,而且丰田汽车当然知道这些创意背后 所包含的意义。把责任推给广告公司明显就是“故意”而为。

        记得在上世纪80年代中国很喜欢进口日本丰田的皇冠和日产的公爵,有些车型至今仍然奔跑在中国的土地上。其实这就是中国的官不争气,自己造不出好 车,还要去进口日本的汽车。当时有一个传说就是日本如何培养日本儿童的爱国心,其中一个活动就是带日本儿童到中国天安门广场前去数一分钟内过去多少辆日本 车。当然这是一个传说,那个时代也没有网络和发达的、好事的媒体去证实,这个传说留给后人去验证吧!反正这个传说不论真假,其实质意义是确实存在的。

        在霸道“广告门”之后,锐志又出了“漏油门”,再后就是今天凯美瑞的“刹车门”了。其实大家不要用大脑,用脚想想也知道精明如广州丰田肯定知道的产 品有什么问题,哪怕出了问题也不是先想如何替消费者的安全,而是考虑如何买通中国腐败的媒体集团,这在前几年杭州“婚礼门”事件大家已经领教过日本车企的 公关威力了。而这一次若不是由央视权威曝光,又不知道有多少媒体会从中“得益”了。

        话说白了,就是丰田本着“我是丰田,我欺侮中国消费者又怎么了?”的心态来经营中国的合资企业,“我是牛头车,当然牛了,我就是不召回但中国人还不是照样买我的产品吗?”。

        对于这种企业,我劝有些不太精明的消费者还是掂掂自己的份量吧!