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      目睹长城汽车之怪现状

      17-05-09 作者:admin 来源:未知 点击:120

        1、你是一个技术人员,你想把你每天80%的精力投入到工作中,可它偏偏不让,每天扯淡的东西一波接一波,就是不让你全身心的投入到实际工作中;

        2、长城的体制毁了新车推出的速度,除了

        目睹长城汽车之怪现状

        1、你是一个技术人员,你想把你每天80%的精力投入到工作中,可它偏偏不让,每天扯淡的东西一波接一波,就是不让你全身心的投入到实际工作中;

        2、长城的体制毁了新车推出的速度,除了高层,从下到上没有能做得了主的,所有的计划都是自己骗自己的,那些中层领导能干的就是每天编计划玩;

        一个车型开发过程中,随便一个领导瞎说一句,完了,就得害的开发工程师把已经开了模具的产品停了,再整另一套方案,往往开发周期又得延期,这样整法没个好。新车要得是抢占市场先机,不是要谁都能推翻设计方案,不是要谁都能干预先期确定得设计思路,不是要除了高层只能嚷嚷又说了不算得这些领导的。

        3、研发部门人员臃肿,闲散人员太多,五个人能干的活或许有十个人,多数人没活干,发牢骚的,埋怨的,混日子的只管挣钱的,什么活不干的比比皆是。公司不想着精兵简政,不想着花些时间好好梳理一下,到底有多少人是公司不需要的,没有用的,而是不停的大量的招人,最后造成恶性循环,招的人多走的人也多,天天混饭吃的,什么活也不干的人也多。真不知道这些领导脑子里每天都在想啥。

        4、最可恨的是企业文化,没有多少人从内心里完全接受的,考试一波接一波,比你上学的时候考试都多,可上学的时候我们就是为了考试的,而现在却不知道我们是为工作而考试的,还是为考试而工作的。本来企业文化就难推行,可偏偏爱用这种考试的方式,真不知道说什么好。

        企业文化是要搞的,但要搞清楚公司现在处在那个发展阶段,该怎么个法子搞。就现在而言,正是发展的关键时期,既有机遇又有挑战,市场是不等待任何人的,我们应该回到切实的工作中来,可以忽略一些东西,所有人把主要精力投入到研发生产中,等到市场认可了我们,等到流程、体制渐渐完善了以后,等待所有的运作都有了章法以后,再腾出手来拓展企业文化,因为一切正规化后我们是需要有完备的企业文化来支撑的。企业文化没有错,错的是这些推行企业文化的人。