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      保时捷公司监事会批准增持大众公司股份

      17-05-09 作者:admin 来源:未知 点击:86

        据德国媒体透露,保时捷公司监事会已经批准将公司所持有的大众公司股份从现在的31%增加至超过50%,如果按照目前大众公司每股普通股150欧元的市场价格计算,为此保时捷公司购入20%的股份将动用大约近100亿欧元。

        但保时捷公司表示,它将不会兼并大众公司。大众公司董事长Martin Winterkorn也发表声明称,他欢迎保时捷公司增持大众公司的股份,“这将有助于加深同保时捷公司的合作”。

        但现在的问题是,即使保时捷公司增持大众公司的股份超过50%,它是否能真正获得对大众公司的的控制权。

        首先,德国司法部正在拟定的新《大众汽车公司法》仍然不利于保时捷公司,因为新法赋予第二大股东下萨克森州政府在未来公司决策中拥有否决权。

        此外,新《大众汽车公司法》将保留以下重要内容:即公司的重大决议须由股东大会超过80%+1股的多数通过;关闭工厂或迁址必须获得公司监事会的职工代表同意。保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking指责说,“政府特地制定法律保护一家公司免遭收购是无章可寻的,为什么大众公司可以和其他公司不同?新的《大众汽车公司法》将使经济区位优势恶化并巨大损害德国在欧洲和世界的威望。”

        

       

        其次,保时捷公司和大众公司职工委员会在未来企业共决权问题上的争执仍然没有得到真正解决。去年底,大众汽车职工委员会曾向法院对保时捷公司提起法律诉讼并阻止保时捷欧洲股份公司进行商业登记。

        其诉讼的主要理由是:按照新控股公司-保时捷欧洲股份公司(Porsche Holding SE)的安排,在保时捷公司增持大众公司的股份超过50%后,保时捷和大众汽车两家公司的职工委员会在监事会中将各拥有3个代表席位。

        但大众职工委员会希望拥有比保时捷更多的席位,因为大众汽车员工数要超过保时捷员工数27倍之多,因此如果大众职工在监事会的比例太小将损害公司职工的权益。尽管不久前施图加特劳动法院驳回了大众汽车公司职工委员会的诉讼要求,但职工委员会不依不饶已经继续提出上诉。

        但据说,保时捷公司董事长Wendelin Wiedeking和大众汽车公司职工委员会主席Osterloh不久前已经达成的初步和解协议,保时捷公司在增持大众公司股份超过50%之后,将会安排比原来计划更多的大众汽车公司职工代表进入新控股公司的监事会,具体的人数仍未确定,但人数将肯定超过保时捷公司的职工代表。此外根据欧洲股份公司法的规定,届时保时捷公司还将成立欧洲式的职工委员会。