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      德国出台电动汽车补贴新政,特斯拉哭了,大众笑了

      19-11-07 作者:admin666 来源: 点击:0


      德国政府和汽车制造商已同意加大电动汽车的补贴力度,提升其竞争力,加速燃油车向电动汽车的转变。售价4万欧元以下的电池动力汽车获得的“环境补贴”( Environment Bonus)将大幅提高,最高可达6000欧元,汽车行业将继续承担一半的补贴成本。

      德国最初的电动汽车补贴计划包括4000欧元的购买价折扣。但是,根据德国政府和该国汽车行业协商的结果,车辆的价格低于6万欧元才能享受这一补贴。特斯拉甚至称这一规则故意将其排除在补贴计划之外。这项激励措施原本计划在2020年逐步取消,但现在新的补贴延长至2025年,也做了一些调整。

      根据新规定,价格超过6万欧元的电动汽车仍然没有资格获得补贴,但他们正在增加4万欧元以下价位的电动汽车补贴。购买4万欧元以下电动汽车的买家补贴将从4000欧元增至6000欧元。以这个价位购买插电式混合动力车的车主将得到4500欧元的补贴,高于之前的3000欧元。售价在4万欧元至6万欧元的电动汽车的补贴金额增至5000欧元。

      新的规则是默克尔与汽车制造商、零部件供应商和工会的高管于星期一(11月4日)晚间在柏林达成的,其中包括大众、宝马和戴姆勒的高管。德国汽车工业协会主席伯恩哈德·马特斯(Bernhard Mattes)称,这些政策变化将于本月生效,并将持续到2025年。

      分析师Evercore ISI在一份给投资者的报告中表示,新的补贴意味着大众新推出的ID3掀背车在德国的售价将在2.4万欧元至2.5万欧元之间。

      根据德国交通部的数据,德国今年的纯电动汽车销量正在向挪威靠近,达到近5.3万辆。

      默克尔的首席发言人斯特芬·塞伯特(Steffen Seibert)表示,新政策有可能“为额外的65万至70万辆电动汽车提供支持”。

      默克尔在今年9月发布了《2030年气候保护计划》(Climate Protection Program 2030)。这项计划的目标是到2030年德国道路上行驶的电动汽车要多达1000万辆。但多数汽车专家认为,即使有慷慨的补贴,这一目标也是不现实的。

      政府表示会在两年内将公共充电站的数量增加到5万个。到2022年,汽车制造商将出资建立1.5万个充电站。宝马曾宣布,到2021年,它将在德国各地安装4100个充电站点,其中约一半将向公众开放。

      默克尔还表示,到2030年,德国需要100万个充电站。她还敦促汽车制造商和公用事业公司帮助建设必要的基础设施。

      今年9月,欧洲的汽车制造商们在法兰克福车展中警示各国政府,欧盟的规定可能对汽车行业的利润和就业造成灾难性的影响,因为主流买家不购买电动汽车。

      据杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的数据,截至今年年初,德国4700万辆汽车中大约有42万辆是电动汽车和混合动力汽车。该中心主任费迪南德·杜登赫费尔(Ferdinand Dudenhoeffer)估计,到2030年,纯电动和混合动力汽车的注册数量将达到约500万辆。(本文内容综合自:Automotive News 、Electrek ,图片来自:Automotive News、Car and Driver)

      来源:第一电动网

      作者:汽车商业评论

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