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      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      19-12-02 作者:admin666 来源: 点击:0

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      路边停放的电动汽车

      在中国,到底谁在买电动汽车

      如果关注一个月以来的行业新闻,你可能会得到这个结论:中国电动汽车的买家以出行平台为主,个人用户很有限——至少有两位新能源汽车行业高管为此提供了论据。

      一位是上汽通用总经理王永清。有媒体报道称,2019年广州车展前夕,王永清表示,2019年1-9月,国内卖给个人用户的电动汽车仅十余万辆,其余全部投放给B端出行市场。

      另一位是小鹏汽车董事长何小鹏。10月16日,何小鹏在微信朋友圈写道,除去卖给的士、出行等大客户等的数据,2019年1-9月,中国电动汽车卖给真实消费者的数量大约仅十几万辆。

      何小鹏朋友圈分析私人购买纯电动数量

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      车企尤为关注电动汽车的私人消费市场,一则是因为出行市场增量有限,晚一步入场的玩家,势必会失去不少号牌资源;二则是在不少人看来,C端的增长,才是电动汽车市场发展的最大动力。

      那么,中国的真实电动汽车私人消费有多少个人消费者买得最多的电动汽车车型有哪些?电动汽车是否只在限牌限号城市有市场?几款号称“爆款”的电动汽车都卖到哪去了?

      本文对2019年1-10月,国内纯电动乘用车的上险(交强险)数梳理后发现:

      ○同期,电动汽车的私人消费市场较有限,只占纯电动乘用车上险总量的45%,共计25.11万辆。不过其中,也有的是私人购车但也用于运营的,因此还需要打个折,多大的折?可能需要做一些抽样分析,目前我们尚不能提供。

      ○北京是最大的纯电动私人消费市场,但论城市数量,纯电动上险数排名前列的城市中,非限牌城市多于限牌城市。

      ○A0级和A级纯电动仍主要集中在限牌城市,但A00级和B级及以上车型在限牌和非限牌城市的私人用户比例相对平衡。

      1整体:C端偏弱,但逐步走高

      交强险统计数据显示,2019年1-10月,国内纯电动乘用车上险数约为55.37万辆。其中,营运类和非营运类车型上险数分别为19.34万辆和36.03万辆,以非营运类车型为主。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      1-10月,累计上险的个人非营运类车型共有约25.11万辆,占纯电动乘用车上险总数的45%。剩余55%的车型,包括营运类车和单位购买的非营运车。

      需要提示一点,以个人名义上险的非营运类车型,部分也有可能用于车主接单做运营。因此,实际完全由私人消费者购买、专门作为家庭、工作等用车的纯电动数量应该低于25.11万辆。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      虽然从累计数量看,私人消费者购买的电动汽车不足上险纯电动总数的一半,但和其他类型车型相比,私人消费市场相对平稳。

      除了6月,占纯电动上险数的比例跌至年内最低的35%,其余月份市占率没有出现大起大落。尤其是6月的新能源汽车补贴过渡期之后,市占率趋势逐步回稳走高。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      2车型:小车VS大市场

      A00级车型是私人购买纯电动市场的主力。

      上险数显示,1-10月,私人消费者购买的电动汽车中,上险数排名前20位的车型上险数约为19.22万辆。其中,A00级、A0级、A级车型上险数分别为48%、14%、32%,B级和C级占比为6%。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      看车型,上险数排名前5位的车型中,除了冠军元EV属于A0级车型,其余4款车型均是A00级车型,依次是奇瑞eQ1、江淮iEV6E、宝骏E100和欧拉R1。

      排名前10位的车型中,A00级纯电动也有6款,A级车有3款,分别是荣威Ei5、北汽新能源EU系列和小鹏G3。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数注:绿色为A0级、橙色为A00级、蓝色为A级、灰色为B级和C级

      排名前20位的车型中,A级车有9款,超过A00级车型的8款;A0级只有比亚迪元EV 1款;B级和C级车分别各有1款:蔚来ES6和蔚来ES8。

      需要注意的有2点,第一,9款A级车中,包括3款新造车企业的车型,即:小鹏G3、威马EX5和哪吒N01;第二,在整体销量(厂家批发量)榜上,连续数月排名第一的北汽新能源EU系列,个人用户上险数不敌上汽荣威Ei5,排在第二位。

      3地区:非限牌城市多

      购买电动汽车的私人消费者,并不全在限牌城市。

      相反的,上险数据显示,1-10月,非营运类纯电动乘用车,个人上险数排名前5位的城市中,限牌城市只有北京和深圳两地,其余3个均是非限牌城市;前20位的城市中,限牌城市6个,非限牌城市14个。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数注:蓝色为限牌城市,橙色为非限牌城市

      一方面,北京仍是国内电动汽车私人用户最多的城市。同期,北京有4.96万辆个人用的纯电动乘用车上险,超过其后4座城市的个人上险数之和。

      另一方面,除了北京、深圳、天津、上海、广州和杭州,其余14个城市均不限牌,主要分布在山东省、安徽省、广西省、浙江省等。

      4主力车型卖到哪了?

      私人购买的主要电动车车型中,地域集中性较强。

      1-10月,A00级纯电动乘用车中,私人购买最多的是奇瑞eQ1,共有1.81万辆上险。

      奇瑞eQ1主要在芜湖、德州、济宁、郑州4个非限牌城市和天津、深圳、上海、北京、广州、杭州6个限牌城市上牌。该车在限牌城市和非限牌城市的上险比例分别为48%和52%左右。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      1-10月,A0级纯电动乘用车中,私人购买最多的是比亚迪元EV,共有2.79万辆上险。

      私人购买该车的主要上险地集中在北京、天津、深圳、上海、杭州、广州6个限行城市。其中,北京是元EV的主要上险地,同期共有8194辆上险,占全国上险总数的30%。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      1-10月,A级纯电动乘用车中,私人购买最多的是上汽荣威Ei5,共上险1.01万辆,其次是北汽新能源EU系列,共上险9885辆。其中,北京个人消费者上险的EU系列达到4588辆,占该车全国上险数的46%。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      蔚来ES6是个人购买电动汽车上险数前20位车型中,唯一一款B级车。和其他车型相比,该车在全国各市的分布相对平衡。

      一方面,蔚来ES6的主要上险地聚集在限牌城市,个人车主排名前5位的城市,均是限牌城市,依次是:上海、北京、广州、杭州和深圳。

      另一方面,蔚来ES6在非限牌城市的分布也比较广泛。成都、南京、郑州、温州、苏州、西安等地的私人用户,前10个月购买上险的车辆均超过100辆。

      真实电动汽车私人消费有多少:25.11万辆打个折

      资料来源:上险数

      整体来看,2019年1-10月,私人消费市场仅消化了25万辆电动汽车,占纯电动乘用车累计上险数的45%。考虑上险数与厂家销售批发量之差,同期66万辆的纯电动乘用车销量大盘上,个人用户购买的比例则更为有限。

      不过,从7月起,即新能源汽车补贴过渡期结束之后,私人电动汽车的市占率出现回升迹象。

      另外,除了北京、深圳、广州等限牌城市,全国多个非限牌城市的个人用户也消纳了相当数量的电动汽车。

      值得注意的是,A0级和A级纯电动仍主要集中在限牌城市,但奇瑞eQ1等A00级纯电动小车和蔚来ES6等B级及以上纯电动SUV,上险地在限牌城市和非限牌城市的分布相对均衡,受政策因素影响相对较小。

      以此来看,在非限购限行城市,或许,向下探,到电动汽车成本优势最明显的微型车市场;或者,向上走,迎合对价格不敏感的高消费人群,去豪华电动汽车市场,是眼下获得私人消费市场的两条快速通道。(完)

      来源:第一电动网

      作者:电动汽车观察家

      本文地址:https://www.d1ev.com/kol/104894

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